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中韩海底隧道的意义

隧道若建成效益好韩国京畿道政府反复称,韩中隧道从技术上看是可行的,而且也不需要太多的钱。据推算,中韩海底隧道各线路的工程费用在99.9万亿韩元到999.9万亿韩元之间,但能给韩国创造99万个就业机会,给中韩两国分别带来999.9万亿和999万亿韩...

很期待,因为开工建设,以后开通啦,很方便嘛。

对于“中韩海底隧道”,分析人士指出,无论从费用还是耗时看,“中韩海底隧道”的方案都不如此前两国热议的“中韩海上轮渡项目”来得条件成熟,后者所需投资约需99-99亿人民币,2010年左右就可通航。中韩轮渡项目已编入了《山东半岛城市群区域发展规划...

据中国海关总署统计,2013年1~11月的中韩贸易额约为2500亿美元,较去年同期大幅增长7.4%,而中日贸易额却同比减少6.2%,约为2840亿美元。中日贸易额与中韩贸易额间的差额缩小到了约340亿美元。中国国内甚至有人认为“3年以内中韩贸易额将超过中...

中韩之间,物流运输量巨大,但是因为韩国和朝鲜之间,至今未能结束对峙状态,中韩间的物流往来只能经由空运和海运,费钱费时。因此,早在几年前,就有韩国人提议,应该在中韩之间建设一条海底隧道。不过这样的想法在当时看起来并不实际。很多韩...

世界上处于构想和研究中的跨国海底隧道工程很多,但真正通车或正在施工的却不多。这主要是因为修建跨国隧道牵涉问题十分复杂。据了解,韩国和日本之间,也在讨论修建一条跨国海底隧道,尽管这个问题多次在两国首脑会谈中被提及,但至今也没能取...

虽然中韩海底隧道建设只是一个初步构想,但韩国已经有比较多的相关研究成果。韩国京畿开发研究院专门负责中韩海底隧道项目的副院长赵应来,在研究报告中提出了隧道的四个可行性线路:即从韩国仁川到中国威海(341公里)、从韩国华城到威海(373公里...

中韩海底隧道和韩日海底隧道在韩国一直都是热心话题,按照韩国的想法,如果这两条隧道修好,无疑对韩国的好处最大,届时韩国将成为一个东太平洋地区的枢纽,但对中国来说并不那么热心,尤其这又是一个超巨大的工程,所以在韩国也处于论证阶段。...

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